NACIONALES
25 de agosto de 2026
Legisladores nacionales repudian ingreso de buque inglés a Ushuaia
Imagen ilustrativa, generada con IA.
Los diputados nacionales, Jorge Taiana y Juan Grabois, repudiaron el ingreso, amarre y operación del buque petrolera VS Promise de bandera británica al puerto fueguino de Ushuaia, y reclamaron su expulsión inmediata. Los legisladores consideran que comprometen el interés nacional y los derechos soberanos de Argentina, el gobierno no se pronunció al respecto.
Para el ex canciller y ministro de Defensa, Jorge Taiana, "este hecho, sumado al paso del buque de guerra HMS Medway, que navegó hacia Punta Arenas atravesando el Mar Argentino, constituyen hechos de extrema gravedad que comprometen el interés nacional y los derechos soberanos argentinos", añadiendo que "mientras el Reino Unido avanza sobre espacios estratégicos, el Gobierno Nacional flexibiliza la normativa, diluye la Cuestión Malvinas y abandona reclamos históricos"
En una publicación en X, Taiana, expresó que, a su entender, "bajo este modelo, se consolida una estrategia de desmalvinización que busca naturalizar, mediante los usos y costumbres, la presencia y el accionar británicos en el Atlántico Sur. La defensa de la soberanía y del interés nacional exigen una política firme, coherente y sostenida; no un Gobierno genuflexo y subordinado ante el colonialismo británico", concluyó.
Por su parte, Grabois exigió la expulsión del buque inglés de Tierra del Fuego y culpó al Gobierno nacional. "El gobierno nacional, en otro acto de traición a la Patria, permite que un buque inglés atraque en un puerto argentino de Tierra del Fuego, provincia que tiene parte de su territorio bajo ocupación militar británica", disparó tambi{en por la red social X.
El legislador consideró que "ese buque debe ser inmediatamente expulsado y la intervención federal mileista del puerto de Tierra del Fuego eliminada".
El VS Promise, un buque petrolero de gran capacidad, con aproximadamente 228 metros de eslora, habría operado previamente en instalaciones vinculadas con la actividad hidrocarburífera de Río Cullen y luego amarró en el muelle comercial del Puerto de Ushuaia.
La presencia de la embarcación generó un reclamo formal del Gobierno de Tierra del Fuego al Gobierno nacional, y solicitó conocer los criterios políticos, estratégicos y administrativos utilizados para autorizar la operación.
El 20 de enero de este año, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), organismo dependiente de Nación, dispuso mediante la Resolución 4/2026 la intervención administrativa del Puerto de Ushuaia durante 12 meses, y asumió su gestión operativa, técnica y administrativa.
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